ส่งมอบชุดคอยล์รีเลย์ SIPU 13F

เครื่องจักร 32 แกนหมุน · หลายสถานี · 500–600 ชิ้น/ชั่วโมง · 7 กระบวนการผลิต

เมื่อไม่นานมานี้ ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่เราพัฒนาขึ้นเองสายการผลิตขดลวดรีเลย์ 13Fสายการผลิตนี้เสร็จสมบูรณ์และจัดส่งไปยังผู้ผลิตรีเลย์เพื่อการผลิตจำนวนมากแล้ว สายการผลิตนี้ผสานรวมกระบวนการหลักเจ็ดอย่างเข้าด้วยกันอย่างลึกซึ้ง ได้แก่ การป้อนแกนม้วน การพันขดลวดด้วยความแม่นยำ 32 แกน การพันเทปอัตโนมัติ การจุ่มเรซิน การบัดกรี การทดสอบความต้านทาน และการเก็บรวบรวมวัสดุอัตโนมัติ ทั้งเวลาในการผลิตและผลผลิตในรอบแรกได้ก้าวไปสู่ระดับชั้นนำของอุตสาหกรรม ซึ่งถือเป็นก้าวใหม่ของระบบอัตโนมัติและความชาญฉลาดอย่างเต็มรูปแบบในการผลิตขดลวดรีเลย์ขั้นกลาง

1. รีเลย์ 13F/รีเลย์ตัวกลาง คืออะไร?

รีเลย์ 13F เป็นรีเลย์แม่เหล็กไฟฟ้ากำลังเล็กถึงปานกลาง ซึ่งตั้งชื่อตามรูปแบบขาและขนาดมาตรฐานอุตสาหกรรม โดยทั่วไปจะเป็นแบบติดตั้งบนแผงวงจรพิมพ์ (PCB) หรือแบบเสียบซ็อกเก็ต มีคุณสมบัติเด่นคือ ขนาดกะทัดรัด การสัมผัสที่เชื่อถือได้ ความสามารถในการรับโหลดสูง (5A–20A) และอายุการใช้งานทางไฟฟ้าที่ยาวนาน (มากกว่า 100,000 ครั้ง) มีการใช้งานอย่างแพร่หลายใน:

Øอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับยานยนต์:โมดูลควบคุมตัวถัง (BCM), ระบบไฟส่องสว่าง, มอเตอร์ปัดน้ำฝน, ปั๊มน้ำมัน, คอมเพรสเซอร์แอร์

Øบ้านอัจฉริยะ:สวิตช์อัจฉริยะ ระบบควบคุมเครื่องปรับอากาศ ระบบรักษาความปลอดภัย

Øระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม:PLC, เซอร์โวไดรฟ์, อุปกรณ์วัดและควบคุม

Øพลังงานใหม่:สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า, อินเวอร์เตอร์พลังงานแสงอาทิตย์, ระบบจัดการแบตเตอรี่ (BMS) สำหรับการจัดเก็บพลังงาน

เนื่องจากการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า (NEV) เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง จำนวนรีเลย์ต่อคันจึงเพิ่มขึ้นจาก 20-30 หน่วยในรถยนต์เครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิม เป็น 40-60 หน่วย (ที่มา: การรวบรวมข้อมูลวิจัยจากอุตสาหกรรม) ส่วนซีรีส์ 13F ซึ่งเป็นอุปกรณ์สำคัญสำหรับการสลับสัญญาณและโหลดในระดับยานยนต์ มีความต้องการในตลาดเติบโตในอัตรา CAGR มากกว่า 10% (ที่มา: แหล่งข้อมูลเดียวกัน)

ผู้ผลิตรายใหญ่ระดับโลก
ตลาดรีเลย์ระดับกลางทั่วโลกนำโดยผู้ผลิตจากจีน ญี่ปุ่น เยอรมนี และสหรัฐอเมริกา โดยบริษัทเซียะเหมินหงฟา (HONGFA) ซึ่งติดอันดับหนึ่งในสามของโลกและเป็นอันดับ 1 ของจีนในอุตสาหกรรมรีเลย์ ได้สร้างมาตรฐานให้กับรีเลย์เกรดสำหรับยานยนต์ในซีรีส์ HF115F, HF13F และ HF14F โดยมีการจัดหาอย่างต่อเนื่องให้กับผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำและลูกค้า Tier-1 รวมถึง Volkswagen, BMW, BYD และ CATL
ในระดับสากล ผลิตภัณฑ์ซีรีส์ G2R/G6K ของ Omron, ซีรีส์ LK/PQ ของ Panasonic และซีรีส์ OEG/P&B ของ TE Connectivity ครองตลาดระดับไฮเอนด์มาอย่างยาวนาน ก่อให้เกิดการแข่งขันที่แตกต่างกับแบรนด์ในประเทศ

2. ปัญหาที่พบได้ในสายการผลิตแบบดั้งเดิม: เหตุใดจึงควรเปลี่ยนจากเครื่องจักรแบบแยกส่วนไปเป็นสายการผลิตแบบบูรณาการ

ในการผลิตขดลวดรีเลย์แบบดั้งเดิม ผู้ผลิตส่วนใหญ่ใช้เครื่องจักรแบบแยกส่วนหลายเครื่องต่อกันเป็นอนุกรมเพื่อดำเนินการตามกระบวนการหลัก 7 ขั้นตอน วิธีการแบบกระจายศูนย์นี้ก่อให้เกิดปัญหาในอุตสาหกรรมในวงกว้างดังต่อไปนี้:

ลกระบวนการแตกกระจาย การใช้พื้นที่มาก — 7 กระบวนการกระจายอยู่ตามเครื่องจักรหลายเครื่อง โดยมีเส้นทางการไหลของวัสดุที่ยาว

ลการพึ่งพาแรงงานสูง — การขนถ่าย การขนส่ง และการตรวจสอบ ต้องใช้ผู้ปฏิบัติงานหลายคน

ลเวลาในการผลิตต่อรอบมีจำกัด — ประสิทธิภาพของเครื่องจักรเดี่ยวเป็นคอขวด ระบบแบบดั้งเดิมไม่สามารถผลิตได้เกิน 200 ชิ้นต่อชั่วโมง

ลความผันผวนของผลผลิตในระดับยานยนต์ — การถ่ายโอนข้ามกระบวนการก่อให้เกิดความเสียหายรอง ความสม่ำเสมอของความต้านทานยากที่จะรักษาเสถียรภาพ

ลระบบข้อมูลแยกส่วน — เครื่องจักรแบบสแตนด์อะโลนทำงานแยกจากกัน การตรวจสอบย้อนกลับของระบบ MES ทำได้ยาก

สายการผลิตแบบบูรณาการที่ส่งมอบในครั้งนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อแก้ไขปัญหาที่สำคัญของอุตสาหกรรมโดยเฉพาะ โดยแทนที่เครื่องจักรแบบแยกส่วน 7 เครื่องด้วยสายการผลิตแบบบูรณาการเพียงสายเดียว ทำให้เกิดการบูรณาการระดับการผลิตอย่างแท้จริงแบบ 7 ใน 1

3. กระบวนการผลิตแบบสายการผลิต: 7 ขั้นตอนในกระบวนการทำงานที่ราบรื่น

สายการผลิตนี้ใช้รูปแบบการจัดวางแบบบูรณาการหลายสถานี โดยมีเวลาการทำงานที่คงที่และกระบวนการอัตโนมัติสูง:

üระบบป้อนกระสวยอัตโนมัติ— ชามสั่น + รางคัดแยกสำหรับจัดเรียงอัตโนมัติ การโหลดด้วยแขนหุ่นยนต์อย่างแม่นยำ

üการพันขดลวดความแม่นยำสูง 32 แกน— ขดลวด 32 สถานีหมุนพร้อมกัน ด้วยแรงดึงของลวดเคลือบฉนวนที่คงที่ และการควบคุมจำนวนรอบที่แม่นยำ

üการติดเทปอัตโนมัติ— การพันเทปฉนวนบนขดลวดโดยอัตโนมัติ การจัดตำแหน่งที่แม่นยำ

üการจุ่มเรซิน— ระบบจุ่มฟลักซ์อัตโนมัติเพื่อให้มั่นใจได้ว่าตะกั่วบัดกรีจะเกาะติดได้ดี

üการบัดกรีอัตโนมัติ— กระบวนการบัดกรีแบบจุ่ม ให้รอยบัดกรีที่สมบูรณ์และเชื่อถือได้

üการทดสอบความต้านทาน— การทดสอบออนไลน์ 100% พร้อมระบบคัดกรองอัตโนมัติหากค่าความต้านทานไม่ตรงตามข้อกำหนด

üระบบเก็บรวบรวมวัสดุอัตโนมัติ— การจัดเรียงผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและการโหลดลงถาดโดยอัตโนมัติ

สายการผลิตนี้ใช้สถาปัตยกรรมควบคุมแบบเซอร์โว + PLC + บัส รองรับการทำงานร่วมกับ MES และช่วยให้สามารถอัปโหลดข้อมูลอัตโนมัติ ตรวจสอบย้อนกลับได้อย่างครบถ้วน และวิเคราะห์คุณภาพได้

กระสวยเปล่า

ขดลวดพัน

คอยล์แบบแตะ

4. การออกแบบตามสั่ง: โครงสร้างแบบเปิด (ไม่มีราวกันตก)

จากข้อมูลการจัดวางพื้นที่โรงงานและความต้องการด้านการผลิตของลูกค้า โครงการนี้จึงเลือกใช้โครงสร้างแบบเปิด (ไม่มีรั้วกั้นนิรภัย) หลังจากได้ทำการตรวจสอบทางเทคนิคร่วมกันแล้ว เมื่อเปรียบเทียบกับการออกแบบแบบปิดมิดชิดแบบดั้งเดิม แนวทางนี้มีข้อดีที่แตกต่างอย่างชัดเจน 4 ประการ ได้แก่:

üมองเห็นได้ชัดเจน + บำรุงรักษาง่าย = ประสิทธิภาพโดยรวมสูงสุด (OEE):โครงสร้างแบบเปิดช่วยให้มองเห็นได้ชัดเจนสำหรับการติดตั้ง การตรวจสอบ และการแก้ไขปัญหา การบำรุงรักษาประจำวันไม่จำเป็นต้องถอดฝาครอบออก ช่วยลดเวลาหยุดทำงานได้มากกว่า 60%

üระบายความร้อนได้ดีขึ้น อายุการใช้งานยาวนานขึ้น:การระบายความร้อนตามธรรมชาติที่ดียิ่งขึ้นสำหรับมอเตอร์และเซอร์โว ช่วยยืดอายุการใช้งานเฉลี่ย (MTBF) ของเครื่องจักรได้อย่างมาก

üการผสานรวมที่ยืดหยุ่น รูปแบบอิสระ:ลูกค้าสามารถปรับตำแหน่งอุปกรณ์ได้อย่างอิสระตามขั้นตอนการทำงานของโรงงาน ซึ่งจะช่วยอำนวยความสะดวกในการขยายสถานีและการเพิ่มกำลังการผลิตในอนาคต

üต้นทุนต่ำกว่า ประสิทธิภาพคุ้มค่ากว่า:ช่วยประหยัดต้นทุนด้านวัสดุตัวเรือน การผลิต และการประกอบ ทำให้ราคาโดยรวมของอุปกรณ์มีความแข่งขันได้มากขึ้น

การออกแบบนี้เหมาะสมอย่างยิ่งสำหรับสถานการณ์การผลิตระดับสูง เช่น ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ในรถยนต์ ซึ่งมีการใช้ระบบอัตโนมัติสูง การจัดการโรงงานที่เป็นมาตรฐาน และผู้ปฏิบัติงานที่ได้รับการฝึกฝนอย่างมืออาชีพ นอกจากนี้ยังเป็นปัจจัยสำคัญที่ทำให้โครงการนี้ได้รับการคัดเลือกหลังจากเปรียบเทียบกับโครงการอื่นๆ อีกหลายโครงการ

5. คุณค่าที่ลูกค้าได้รับ

²เวลาการทำงานที่เสถียร:สายการผลิตเดียวมีกำลังการผลิต 500-600 ชิ้นต่อชั่วโมง ระบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบในทุกกระบวนการ ตอบสนองความต้องการด้านการจัดส่งที่สม่ำเสมอสำหรับคำสั่งซื้อปริมาณปานกลางถึงมาก

²การตรวจสอบความถูกต้องของลูกค้าหลายราย:เวลาในการผลิตต่อรอบ ผลผลิต และความสามารถในการบำรุงรักษา ได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดในการผลิตเป็นชุด ณ สถานที่ของลูกค้าหลายแห่ง

²ยกระดับคุณภาพ:ผลผลิตรอบแรกของการต้านทาน ≥ 99.5%

²ประหยัดแรงงาน:ใช้ผู้ตรวจสอบเพียง 1-2 คนต่อสายการผลิต ช่วยลดต้นทุนแรงงานได้ถึง 70%

6. บทสรุป

การส่งมอบที่ประสบความสำเร็จนี้สายการผลิตคอยล์รีเลย์อัตโนมัติเต็มรูปแบบ 13Fนับเป็นอีกก้าวสำคัญในความมุ่งมั่นอย่างลึกซึ้งของเราที่มีต่อการผลิตอัจฉริยะแบบรีเลย์
สิ่งที่ควรทราบ: แพลตฟอร์มสายการผลิตมีความยืดหยุ่นสูง นอกเหนือจากรีเลย์ 13F แล้ว เรายังสามารถปรับแต่งการผลิตอัตโนมัติสำหรับคอยล์วาล์วโซลินอยด์ คอยล์สเตเตอร์มอเตอร์ คอยล์ VCM (มอเตอร์วอยซ์คอยล์) และคอยล์ประเภทอื่นๆ ได้อีกด้วย ทำให้มีพื้นที่เหลือเฟือสำหรับการขยายสายการผลิตในอนาคตของลูกค้า

ในอนาคต เราจะยังคงขับเคลื่อนด้วยสองพลังหลัก ได้แก่ นวัตกรรมกระบวนการผลิต + การปรับแต่งเฉพาะบุคคลที่ไม่เหมือนใคร โดยร่วมมือกับลูกค้าระดับโลก เช่น Hongfa, Omron, Panasonic และ TE Connectivity เพื่อผลักดันอุตสาหกรรมการผลิตรีเลย์และคอยล์ไปสู่ประสิทธิภาพ คุณภาพ และความอัจฉริยะที่สูงขึ้น

สอบถามข้อมูลทางธุรกิจ:+86 180 6910 1772 

เว็บไซต์:www.sipuglobal.com